Rikki

.
Rikkinäisen paketin sisältä löytyi harjoitusvastus pakattuna omaan alkuperäiseen pakettiinsa. Paketti oli ehjä, mutta sisällä yksi osa, muovinen kädensija, oli saanut ns. siipeensä. Kynsimäinen osa oli katkennut.

Otin yhteyttä myyjään ja kysyin jatkotoimia. Odotetaan...

Itella saa arvosanan "välttävä"

.
Polkupyörätilauksen viimeisetkin osat saapuivat lopulta perille.

Lähetyksessä oli kolme kollia, joista kahdesta kotiini oli tuotu pakettikortit. Kolmannesta kollista ei sitten ollutkaan mitään tietoa, ei edes pakettikorttia. Otin yhteyttä lähettäjään, sain lähetystunnuksen, jäljitin paketin Itellan terminaaliin, soitin Itellalle ja pyysin heitä toimittamaan sen oikeaan paikkaan. Tämä on jo tuttua tarinaa.

Tuntuu, että kun asiat lähtevät menemään tietyn paketin osalla pieleen, niin suunta jatkuu pitempään.

Eilen olin aamusella kotona. Eteisessä touhutessani huomasin, että postiluukusta oli jätetty pakettikortti. Sen mukaan Itella oli yrittänyt tuoda paketin, mutta koska en ollut kotona (?!?), paketti on saatavissa kello 12.30 jälkeen postikonttorista.

Yritin soittaa Postiin ja pyytää uutta toimitusta. Puhelinjärjestelmä kertoi jonotusajan olevan - tauko - (eri äänellä) yksitoista - tauko - minuuttia. (äänityypin vaihto takaisin alkuperäiseen).

Otin auton, ja ajoin postiin kello 12.40. Pakettia ei löytynyt... Pyysin saada tavata veijarin, joka oli "yrittänyt" tuoda paketin minulle aamulla. Ei ollut tavattavissa, vaikka olikin takahuoneessa. Mistäkö tiedän? No kas kun asiakaspalveluhenkilö kävi jututtamassa tätä :=/

Tietojärjestelmä kertoi, että pakettia oli yritetty tuoda kaksi kertaa. Muutama päivä sitten ja nyt sitten aamulla. Ensimmäisellä kerralla alaovi oli ollut kiinni ja toisella en ollut paikalla. Kuulemma.

Pyysin etsimään pakettia vähän terhakammin. Ja kas, sieltähän se löytyy rullakosta. Rikkinäisenä.

Olin hieman pahana. Kerroin harmistustani:

• ensimmäisellä tuontikerralla eivät muka päässeet alaovesta, mutta saivat tuotua kahden muun paketin kortit sisälle asti
• paketista ei jätetty korttia
• paketti vietiin väärään terminaaliin
• minä otan yhteyttä UKhon, jäljitän paketin, soitan Itellalle ja pyydän paketin palauttamista omaan konttoriin
• pakettia yritetään tuoda uudestaan ollessani kotona, mutta postiluukusta jätetään vain kortti. Kun en ole kotona...?
• kun tulen postiin hakemaan pakettia luvatun ajan jälkeen, pakettia ei löydy
• paketti on rikki

Myönteistä asiassa on, että a) paketti löytyi ja b) asiakaspalvelija oli ystävällinen. Vaan muuten Itella ei nyt sitten onnistunutkaan suorituksessaan.
.

Jo löytyi!

.
Pyörälähetyksen kolmaskin paketti löytyi! Paikallinen toimija, Itella Oyj, oli kuljettanut ja varastoinut sen väärään paikkaan. Lähettäjä Wiggle.co.uk toimi nopeasti, ja auttoi etsimään paketin seurantatiedot käyttööni.

Itella omalla puolellaan lupasi toimittaa lähetyksen huomiseen mennessä omaan postikonttoriini. Sitten vain hakemaan yli 15 kg pakettia. Kenties menen pyörällä? :=) Sillä uudella, jossa on heijastimet. No jaa, eihän siinä ole polkimia.
.

Haastatteleva valkoinen pyörä

.
Valkoista kipitystä

Lunta leijailee edelelen ja edelleen ikkunan takana. Eilisillasta alkaen kinokset ovat nousseet viitisen senttiä. Lunta on jokaisessa mahdollisessa paikassa, ja mahdottomissakin. Hienolta näyttää, ja ei minua haittaa, kun ei tarvitse lähteä mihinkään. Jaa, no ehkä pitäisi käväistä päivällä kuntotestiä edeltävän viikon viimeistelyssä.

Voisi kipittää 1,5 km Cooper- vauhtia, jonka alkuun lämmittelyt ja loppuun jäähdyttelyt. Eilinen punttisali painaa hilpeästi jaloissa :-)

Osapyörä eli pyöränosia

Verkkokauppa lähetti sitten triathlonpyöräni - eikä muuta. Paketeissa olivat kiekot, runko, ohjaustanko, satula, jarrulaitteet, kammet, ketjut, vaihtajat ja etu- ja takarattaat. Hienolta näyttävät. Rungon pinta on kaunis ja sileä. Kun napsin pois kaikenmoiset varoitustarrat, niin estetiikka vain parani.

Uupumaan jäivät polkimet, pulloteline, harjoitusvastus jne. Joskohan nuo tulisivat eri paketeissa tänään, huomenna tai joskus.

Hilpeää oli, että kilpailukäyttöön tehdyn pyörän kiekoissa oli heijastimet!

Laitoin alustavasti ohjaustangon ja satulan kiinni. Tiukkaan niitä ei voi laittaa ilman momenttiavainta. Hiilikuitu ei pidä kovinkaan paljon ylikiristämisestä. Säätöjä tulee tehtäväksi runsaasti. Satulan korkeus ja paikka horisontaaliakselilla, ohjainkannattimen korkeus, lepotangon asento vertikaalisesti, sen etäisyys satulaputkesta, lepotangon kahvojen asento jne. Näitä pääsee kokeilemaan, kunhan saan pyörän harjoitusvastukseen kiinni, polkimet asennettua ja kengät jalkaan.

Mitoitus asettunee kohdalleen ajan kanssa ajamalla.

Haastattelu

Viritteliin gradun haastattelun kysymyssarjan ja kysyin ohjaajaltani hyväksyntää. Hyvänä ohjaajana hän vastasi erittäin pian ja vilkutteli ns. vihreää valoa. Seuraava vaihe on saada neljältä haastateltavalta varattua sopivat tapaamisajat, ottaa tallennusväline olelle, ja mennä jutustelemaan yritystensä kansainvälistymispoluista.
.

Uusi polkupyörä

Iso-Britanniasta ilmoitettiin, että polkupyöräni on valmiina lähetettäväksi. Postin pitäisi tuoda minulle seuraavan paketin:
1 x Felt B16 2009 Black 52cm
1 x Continental Ultra Sport Home Trainer Folding Tyre Black 700x23
1 x Tacx Flow Computer Turbo Trainer with Skyliner Support
1 x Look Keo Sprint Pedals Red/Black
1 x LifeLine Carbon Bottle Cage

Pyörä on mielestäni kaunis kuin sika pienenä. Puna-mustilla polkimilla ja mustalla pullotelineellä siitä tulee silmäterä...

Joululahja!

.
Vakuutusyhtiö Fennia on käsitellyt pyörävarkauttani.

Ennen Venäjälle lähtöäni vuonna 2008 muutin matkavakuutustani niin, että se on voimassa ei ainoastaan loma- vaan myös opiskelumatkoilla. Tapaturmavakuutuksenhan piti olla voimassa Venäjällä jo opiskeluviisumiakin varten.

Kun Tanskassa sattuneen pyörävarkauden jälkeen vein korvaushakemuksen yhtiöön reilu pari viikkoa sitten, kävi ilmi, että ainoastaan tapaturmavakuutuksen kohdalle oli merkitty toivomani muutos muutos. Matkatavaravakuutus olikin pysynyt normaalina, eli se on ollut ja on voimassa ainoastaan lomamatkoilla :(

Keskustelimme asiasta Fennian virkailijan kanssa pitkän tovin. Kerroin tarkoittaneeni reilu vuosi sitten kaikkien tarpeellisten vakuutusten muuttamista kattamaan oleskelun ulkomailla. Mukaanlukien tietenkin matkatavaravakuutuksen. Virkailija ymmärsi tilanteeni ja kertoi asian kyllä selviävän. Heidän tietokannassaan näet näkyy, että olen keskustellut asiasta aikanaan puhelimitse heidän kanssaan ja kaikki puhelut nauhoitetaan. He kuuntelevat vanhat nauhat ja tekevät matkatavaravakuutukseeni muutoksen taannehtivasti, jos näin on aikanaan sovittu. Onhan mahdollista, että muutostoiveeni on vain jäänyt kirjaamatta heidän tietokantaansa.

Muutaman päivän kuluttua sain kuitenkin soiton, jossa kerrottiin huonoja uutisia. Nauha oli jotenkin vahingoittunut eikä sitä pystytä enää kuuntelemaan. He joutuvat tekemään vakuutukseni voimassaolopäätöksen käyttäen harkintaa. Olin varma, että harkinta huomioi ennenkaikkea heidän etunsa...

Olin väärässä. Juuri ennen lähtöäni Suomesta takaisin Tanskaan sain puhelun, jossa Fennian edustaja kertoi heidän päättäneen asian edukseni. Minulle tulisi postissa taannehtiva lisämatkatavaravakuutuslasku syksystä 2008 alkaen nykyhetkeen. Näin matkatavarani ovatkin olleet vakuutettuina ulkomailla myös opiskeluaikana. Tämän jälkeen pyörävahinkoni otettaisiin normaaliin vahinkokäsittelyyn.

Tänään sain kotiin ao. laskun ja vahinkokorvauspäätöksen. Pyörästä ja sen lisäosista korvataan yli 1000 euroa! Olin säästänyt aikanaan kaikki ostokuitit, ja niiden arvosta oli vähennetty kulumista vain 10%. Eikä mitään omavastuuta ole. Ainoa vaatimus on, että minun pitää ostaa vastaava pyörä kahden vuoden kuluessa ja toimittaa kuitit Fenniaan.

Hip ja hei. Pääsen pyöräkaupoille, kenties jo tulevana keväänä. Nyt alkaa pohdinta, haluanko maantie- vai triathlonpyörän...

Hyvä Fennia! Kiitos joululahjasta.
.

Pyörävarkaiden oppitunti, osa 1

.
Lumisateinen Kööpenhamina toivotti minut takaisin Tanskaan. Suuret märät hiutaleet kastelivat talvimaisemaa laskeutuessamme Kastrupin lentokentälle.

Kävin avauttamassa uuden pyöräni lukon kulman takana olevassa pyöräkaupassa. Yritin ensin hinkata lukkoa auki itse rautasahalla, mutta totesin välittömästi touhun mahdottomaksi. Terä ei edes yritä purra pintaan.

Pyöräkauppias touhusi hetken aikaa rälläkällä ja pyysi palkkioiksi 50 DKK. Pitkän jutustelun aikana pohdimme pyörävarkauksia ja niihin suhtautumista. Hän sanoi Tanskassa varastettavan vuosittain tuhansia pyöriä. Sen lisäksi kaduilla on tolkuton määrä hylättyjä pyöriä, joita kerätään vuosittain talteen hävitettäväksi. Varastettuja pyöriä liikkuun ja kiertää jatkuvasti.

Kun ihmettelin, miksei häntä kiinnosta onko minun pyöräni minun, hän totesi ettei ole poliisi. Mistä hän edes kykenisi ottamaan omistajasta selvää? Kerran hän sanoi soittaneensa poliisille, joka totesi ettei heitä(kään) kiinnosta. Poliisi kehoitti avaamaan pyydetyn lukon ja ansaitsemaan 50 DKK... Jos hän ei aukaisisi, seuraava kauppa tekisi kuitenkin niin ja häneltä jäisi rahat saamatta.

Kun normaalin pyöränlukon aukaisee, kuluu rälläkän laikasta noin 5 mm. Lukon saa myös auki laskemalla lukkopesään pullollisen nestekaasusytyttimen täyttökaasua ja lyömällä sopivalla ruuviavaimella vasaran kanssa lukkopesän sisälle. Kylmän haurastuttamat osat menevät rikki.

Hyvälaatuisissa U-lukoissa, kuten Kryptonite, on kahta eri metallia. Pinta on karkaistu, jottei saha pysty. Sisäosa on pehmeämpää metallia, jotta jäädyttämällä ei metallia saa hauraaksi. Rälläkällä menee noin 10 min ja laikka kuluu loppuun.

Abus valmistaa erittäin hyvälaatuista U- lukkoa, jonka kanssa menee kuulemma puolisen tuntia ja laikkoja kuluu 2-3!

Ihan nomaalien pyörien vanteitakin varastetaan renkaiden takia. Opiskelijat (vast.) köyhyyttään pöllivät ulko- ja sisärenkaat. Eipähän tarvitse ostaa kaupasta, jos oma rengas on puhjennut. Tästä syystä ei riitä, että pyörän lukitsee rungosta kiinteään esineeseen, vaan molemmat renkaat pitää lukita erikseen... On touhua, on.
.

Huutoa ja kalentereja

.
Huutokauppa

Uuden polkupyörän etsiminen on käynnistynyt vierailulla löytöpyörien huutokaupassa. Sopivaa munamankelia ei sattunut haaviin, vaan tiedänpähän nyt paikallisen huutokauppakäytännön.

Huutaminen tapahtuu kättä nostamalla, jolloin tulee korotettua hintaa kiinteällä summalla. Riippuen hintatasosta, nosto on 25, 50 tai 100 DKK.

Pyörien hinnat olivat 100 - 1400 DKK. Tähän tulee lisäksi 24% kauppiaan saama siivu.

Seuraava kauppatilaisuus on tulevanan lauantaina. Pitänee yrittää mennä paikalle.

Joulukalenteri

Olohuoneen työpöytääni kaunistuttaa Suomesta tullut joulukalenteri.

Kaunis kiitos lähettäjälle!!

.

Junamatkan riemua pesutuvassa

.

Toissapäivän maastopyöräily oli riemastuttava. Ilo jatkui tähän päivään asti, kun pesin pyörääni esiin mutakerroksen alta. Seuraava vaihe on viedä työhaalarit pestäväksi pesutupaan :)

Tein reissun samoin kuin viimeksi, junalla sinne ja tälläkertaa myös takaisin. Tämä on hyvä järjestely, koska maastoajamiselle jää enemmän aikaa ja energiaa.

Ryhtiliike

.
Maanantain tenttiräpellys on saanut aikaan ryhtiliikkeen. Eilisen päivän sain käytettyä varsin tehokkaasti EUn integraatioraporttia tehden. Otin aiheeksi yrityksen lobbausmahdollisuudet ja -kanavat sekä toiminnan sosiaaliset ulottuvuudet.

Aihe on mielenkiitoisempi kuin miltä se kenties kuulostaa. Poliittiset päätöksentekijät joutuvat käsittelemään asioita, joista heillä ei ole syvällistä tietämystä. Tiedontarpeeseen vastaa osin yritysten tarjoama tietous, jolla he samalla pyrkivät vaikuttamaan päätösten sisältöön. Yritys voi toki tarjota yksipuolista eli ns. puolueellista paratietoa, mutta se saattaa estää ao. yrityksen pääsyn vaikutusmahdollisuuksiin myöhemmin. Tarjoamalla tasapuolisempaa tietoutta yritys voi pyrkiä varmistamaan pääsyn poliittisen tiedon ja päätöksenteon lähteille jatkossakin. Tämä pääsy on arvokasta sosiaalista pääomaa, jota kannattanee vaalia.

Ruumiinkulttuuriakin ehdin harrastamaan. Päivällä touhusin pientä uintia, kuntopiiriä ja Tiimikuution jarrujen ilmausyrityksiä. Jälkimmäinen jäi todellakin yritykseksi, sillä onnettomat letkuyhteet eivät yletä jarrukahvan nipan kierteisiin... :(
.

Ilmaussystemaatti

.
Maastopyöräni Cube Team LTD:n Formula Oro K18- hydraulijarrut kaipaavat ilmaamista. Kaupasta ostettavat ilmaussarjat ovat varsin arvokkaita, joten metsästin tarvittavat osat pääkaupunkiseudun liikkeistä. Osat, niiden hankintapaikat ja noin-hinnat olivat:

• 50 ml ruisku, apteekki, 2,35 €
• M5 kierteellä varustettu letkuyhde (34-RL0104M5), Dunlop Hiflex, 2,60 €
• 4 mm jarruputki, 10 sm, kiinnittyy letkuyhteeseen,Dunlop Hiflex, 0,10 €
• polttoaineletku 10 bar 4,5x, 5 sm, väliletkuksi, Dunlop Hiflex, 0,30 €

Näitä sarjoja hankin kaksi, yhteishinta noin 12,00 €. Vielä pitää ottaa kaapista DOT 4- jarrunestettä, ja ryhtyä puuhastelemaan.

.

Asiakaspalvelukokemus

.
Valitettuani kahteen keraan CRC:lle huonosta asiakaspalvelukokemuksestani, he viimein ilmoittivat tarjoavansa 20 punnan lahjakorttia. Otan sen vastaan.

Näin yrityksen pitääkin toimia. Kyse ei ole niinkään korvauksen suuruudesta, vaan siitä, että yritys ottaa asiakkaan valituksen vastaan ja kohtelee asiakasta asiallisesti.

Hyvä CRC. Ja edelleen, huono GLS!!

Norsujen kanssa tiimikuutiolla tuttipuistossa

.
Uudet lelut ovat aina jännittäviä. Lopputuloksena kaksi kaatumista ja ajohousujen polvi rikki. :)

Kuulas syyspäivä suorastaaan pakotti pienelle ajolenkille etelän suuntaan Fredriksberghave:n, eli Fredriksberg:in puiston, sisälle. Kauniista puistosta, jossa jälkeenpäin havaittuna ei saanut ajaa polkupyörällä, löytyi tuttipuu ja norsuja! Varsinainen satupuisto.

Piltit käyvät viemässä tuttinsa puuhun ripustettaviksi piirrosten ja kertomusten siivittäminä. Puu tyhjennetään vuosittan, jotta uudet tutit voivat kasvaa sen oksille. Erittäin rauhallinen puu...

Puiston reunalla, kuten tietenkin olettaa saattoi, pensaan takaa vastaan tuli kaksi norsua. Syömässä rauhallisesti heinää pienen lammen takana. Normaalia tanskalaista puistoidylliä. Selitys löytyi isosta kyltistä, joka kertoi alueen olevan Kööpenhaminan eläintarhan aluetta. Puistosta voi katsella norsujen lisäksi ainakin apinoiden touhuja. Siinäpä vierähti hetki jos toinenkin.

Pyörää piti tietenkin kokeilla. Mäkeä ylös, penkkaa alas, kukkulaa sivuttain, kyljellään töyssyn kupeella, toisen kerran ylämäkeen lähdettäessä, polkua ristiinrastiin. Neula käteen ja housuja paikkaamaan :) Kivaa oli!
.

Tiimikuutio on kotona!

 .
Jepulis, tänään (vihdoin...) lähetti toi tilaamani Cube LTD Team 09- pyörän. Pari tuntia meni asennellessa polkimia ja säätäessä napojen laakereita.

Lisäksi tarkastin pinnojen kireydet, säädin jarrukahvojen asennon itselleni sopivaksi, asetin satulan korkeus- ja vaakasäädöt sopiviksi, asensin ohjeustangon, säädin ohjainkannattimen linjauksen suoraksi, ja asensin polkimet. Niin, juomapulloteline sai oman paikkansa.

Napoja säätäessä tuli katsottua kasettipakan kireys ja napojen suojakumien asettuminen hahloihinsa.

Vaihteet pitää vielä laittaa toimimaan 100% nätisti, ja opetella etuiskunvaimentajan säädöt. Vaan sitten voikin aloittaa maantieajelun rinnalle maastoajelua. :)

Pyörän koko tuntuu hyvältä. Käyn tänään uimassa, jolloin pääsen ajamaan samalla uudella Tiimikuutiolla hieman....

Ohessa on kuvasarja paketin purkamisesta ja pyörän kokoamisesta.

GLS ja onnettomat paketit

.
Pyörätarvikepakettien tarina jatkuu...

Tänään Tanskan posti toi kirjeen General Logistics System Denmark A/S:ltä (GLS). Kirjeessä kerrotaan, että he ovat yrittäneet tuoda yhtä paketeistani, mutta jakelu on epäonnistunut. Minun tulee otaa yhteyttä heihin uuden jakeluajan sopimista varten. Erityisesti huomatetaan, että jakelua yritetään vain kaksi kertaa...

Soitin GLS:lle, taas, ja kysyin kirjeen todenperäisyyttä. Nainen ilmoitti, että jakelussa on ollut osoitehäiriö, joten tietokoneen mukaan paketti tuodaan ensi viikon maanantaina. Aivan, kuten eilen puhelimessa sovin... Hyvä näin. Mutta kysyin, "Mikä ongelma osoitteessa voi olla, kun teidän kirjeenne tulee samaan osoitteeseen perille?". Vastaus oli epämääräistä mutinaa ja hyminää.

Kuka haluaa lyödä vetoa siitä, tulevatko paketit perille maanantaina? Vai päätyykö toinen paketti takaisin UK:hon? Tai molemmat paketit tuodaan, mutta ne ovat väärät? Tai, tai, tai...

Tästä saisi kafkamaisen tarinan, jota ei todeksi usko.

Chainreactioncycles.com - ja voihan nenä!!

Tämä ei voi olla totta...!?

Olen odottanut koko päivän kotona uupuvia Chainreactioncycles.com:in (CRC) paketteja saapuvaksi kuriiripalvelun GLS:n tuomina. Paketit ovat olleet matkalla 12. ja 16.9. lähtien.

Kun alkoi näyttämään huonolta, kurkistin GLS:n seurantajärjestelmään. Toisen paketin kohdalla lukee "Stored" and toisen "Inbound to GLS location". Jos ne olisivat tulossa, tilan pitäisi olla "Out for delivery on GLS vehicle "

Soitin heille ja hups, juu, olivat taas jääneet varastoihin. Kahteen eri varastoon... Mutta tuovat kyllä huomenna....

Niin varmaan, mutten voi enää odottaa kolmatta (!) päivää kotona heidän rikottuja lupauksiaan. Olin hieman pahana, koska tämä oli toinen kerta peräkkäisinä päivinä, kun sopimuksesta huolimatta jakelua ei tehdä.

Vaan minkäs mahtaa. Koettavat saada jakelun suoritetuksi ensi viikolla maanantaina.

Korvauksista he eivät suostuneet keskustelemaan, joten lähetin pitkän mutta tiukanystävällisen viestin CRClle. Valitin heidän palvelutarjoajansa onnettoman huonoa suorituskykyään ja kysyin, miten CRC aikoo tulla vastaan.

Saa nähdä, mitä kirjoittelevat. Tästä riippuu, tulenko koskaan käyttämään tätä yritystä pyöräilytarvikeostoihini...

Minua ei kiinnosta, onko logistiikkatoiminnot ulkoistettu vai ei. Minua kiinnostaa palvelutaso, josta olen maksanut CRClle. He hoitavat asiat eteenpäin.

Huh, johan helpotti...

Murinaa!!!

.
Murinaa- murinaa...

Kolme pakettia ovat olleet matkalla Chainreaction:ilta UKsta Tanskaan jo jonkin aikaa. Kaksi pakettia on tilattu 7.9. ja nyt kalenteri näyttää 22.9. päivää.

Ovikello soi ja paikallisen kuriiriyritelmän GLSn sankari toi paketin. Yhden paketin. Kaksi muuta ovat edelleen jääneet matkalle kahteen eri varastoon ympäri Tanskaa.

Olin soittanut männäviikolla kyseiseen fakiiriyritykseen ja nimenomaan sopinut, että kaikki paketit tuodaan samalla kertaa tänään 22.9. Vaan kun ei. Rähjäsin intialaisressukalle, joka ajoi autoa. Vaan minkäs hän mahtaaa, kun vain yksi paketti oli annettu kyytiin.

Puhelin käteen ja soittamaan asiakaspalveluun. "Juu, meillä on käynyt pieni erehdys. Käykö, että tuomme huomenna?", sanoo naikkonen sen jälkeen, kun minua on pomputeltu henkilöltä toiselle 4 kertaa! No kun ei käy! Olen kotona tänään, en huomenna. Vaan antautuahan sitä pitää, kun ei muu auta.

Huomenna tuovat molemmat puuttuvat paketit, jos luoja suo ja GLS antaa. Kunhan nyt keräilevät ne eri varastoistaan samaan (?) autoon ja ajelevat tänne. Minähän odotan toki, ei tässä mitään. Mitäs sitä muuta tekemistä aikuisella miehellä olisikaan...?

Jos tapanani oli kiroilla, niin nyt päästelisin ärräpäitä. Voihan sitä pidellä kädessään uutta pyörän lukkoa ja suunnitella, miten sen kiinnittää siihen uupuvaan pyörään...
.

Koukkuja

.
Pyøræn huoltotoimenpiteet onnistuvat paremmin, jos renkaat ovat ilmassa. Paras ratkaisu on teline, johon pyøræ ripustetaan satulatangosta. Toinen vaihtoehto on roikottaa værkkiæ naruista katosta.

Pyysin talonyhtiøltæ lupaa virittææ kaksi yksinkertaista J-koukkua kellariin. Hallituksen (?) sisæisen keskustelun jælkeen sain viestin, jossa tæmæ lupa minulle annettiin. Erityishuomautuksella, ettæ talonyhtiø ei ole vastuussa, jos koukut rikkoutuvat tai ne varastetaan... :)
.

Huijaus, vai varmistus?

.
Tilasin brittiläisestä verkkokaupasta www.chainreactioncycles.com kolme tavaraa suomalaisella luottokortilla. Kaksi päivää tilauksesta sain sähköpostin, jossa CRC pyytää minua lähettämään faksilla tai sähköpostilla todisteen siitä, että toimitusosoite Tanskaan on oikea. He haluavat varmistaa, ettei luottokorttiani ole varastettu.

Soitin CRCn verkkosivun antamaan asiakaspalvelunumeroon ja varmistin, josko ao. putiikki on tuon viestin lähettänyt. Näin herra vahvisti, joten ryhdyin puuhaan.

Otin Tanskan maistraatin lähettämän kirjeen, jossa näkyy nimeni, osoitteeni ja heidän yhteystietonsa. Kirjeen päälle sijoitin luottokorttini, josta peitin kortin numerot viimeisiä neljää lukuunottamatta. Tästä kollaasista otin valokuvan, jonka lähetin CRC:lle sähköpostilla selityksen kera.

Saa nähdä, kelpaako rakennelma ja tavarat tulevat Tanskaan. Vai oliko kyseessä paremmin suunniteltu luottokorttivarkaus...
.